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一把火点着全车线束 挖机老板竟想倒打一耙

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放大字体  缩小字体 发布日期:2020-11-09   浏览次数:12
核心提示:一把火点着全车线束挖掘机线束着火这种令人费解和棘手的现象每年都在机圈上演,损失自然不用过多计算,全车线束毁了、机器势必要

一把火点着全车线束

挖掘机线束着火这种令人费解和棘手的现象每年都在机圈上演,损失自然不用过多计算,全车线束毁了、机器势必要停工、一大笔维修费正在赶来的路上。

最近机圈里上演了一场因为线束着火问题,导致机主和厂家就主要责任在谁而争执不休的戏码,我们一起看看到底怎么回事。

故障问题

这位黑龙江漠河的机主趁着天气还未完全天寒地冻之前抢工,但梦想是美好的,现实又是骨干的,据机主说他的爱机从柴油箱到发动机之间的部位着火了,进而波及到了线束,整车的线束现在均毁坏了!

故障检查

因为用户反应十分激烈,厂家也是迅速做出反应到达现场进行安抚、检修。

█1、无论是国产挖掘机还是合资进口挖掘机,对线束的安全设计均达标,所以维修师傅很肯定的说,如果无外力或保险丝等原因,线束本身着火的可能性为0!

█2、为保险起见,维修师傅依然很负责地检查了该机的保险丝盒,发现其中的保险丝均完好无损,并且也没有线路过载等问题存在。

█3、该机年份尚可,所以线路老化的问题也可以随之排除,另外当地温度十分低,也不存在因为天气原因自燃的可能性,但当地气温低引起了维修人员的注意。

█4、因为机器所在地区几乎是东北最寒冷的地区,所以早起后可能会出现柴油受冻的问题,而机圈又有多名自称老司机的朋友会采用土办法——火烤升温促进机器启动。

不动声色的维修师傅观察到机器下方有细微翻覆土壤 的痕迹,顺藤摸瓜翻出土层下可燃物,至此机主也 终于承认是因为用了火烤的办法才导致线束被烧毁。

责任推诿无意义!

其实机主和厂家似乎是一辈子的冤家,机器出问题,老板第一时间就是找厂家的‘茬’,同样如果厂家接到机主投诉后,第一时间想的也是机主使用不当。

但责任互相推诿是毫无意义的,全车线束被烧也就意味着机器必须有一个长时间的修复期,而且全车换线束对于维修师傅的手法考验更为严格,所以维修费自然水涨船高!

并且对于这位心大的机主来讲,这次的无妄之灾导致的直接损失保守估计也得四五万元,所以也给机圈里所有的机主提个醒,土方法一定慎用!

 
 
 
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