当前位置: 首页 » 行业资讯 » 线缆资讯»远东电缆:新一代铝排高压母线,助力新能源汽车发展

远东电缆:新一代铝排高压母线,助力新能源汽车发展

  46.1K
     [点击复制]
放大字体  缩小字体 发布日期:2024-02-26   浏览次数:56
核心提示:龙年伊始,新能源车企迸发出新年新气象。无论是新能源汽车率先发起的价格之战,还是车企之间的“电比油低”“油比电强”的摩拳擦

龙年伊始,新能源车企迸发出新年新气象。无论是新能源汽车率先发起的价格之战,还是车企之间的“电比油低”“油比电强”的摩拳擦掌,汽车产业变革已进入深水区,电动化变革继续驶在快车道,智能化变革开始换挡提速。


就在刚刚圆满举办的远东控股集团2024年会暨2023年度人物颁奖盛典上,远东电缆研发的新一代结构化新能源汽车线缆-铝排高压母线在此次活动中惊喜亮相。


与传统的燃油汽车不同,新能源汽车的电压远高于普通燃油车。汽车高压母排作为新能源汽车中的重要部件之一,在新能源汽车中扮演着至关重要的角色,主要承担导线功能,以满足主机厂对大电流设计的需求。值得一提的是,远东此次的新产品,其绝缘层采用了新工艺,不仅确保了出色的电气性能,还满足了严格的折弯加工要求,从而确保了新能源汽车的高效运行和安全性。


· 新能源汽车线缆-铝排高压母线 ·


· 关于产品 ·
       线束是传递电信号和能量的媒介。它是汽车的“神经系统”,连接各个控制器和执行器,实现整车电器功能。导线是线束的重要组成部分,占线束成本的30%。目前导线常用到的导体材质有纯铜、铜合金、铝等,其中铜铝导电率比为1:0.629,铜铝价格比为1:0.4,铜铝密度比为1:0.3,因此铝导线具有性能、价格、质量上的优势。铝排导线作为单芯导线不仅具有铝导线价格低、密度低的优良特性,还具备散热效果佳,结构化程度高的优势,可实现自动化装配。
远东电缆研发的新能源汽车用高压铝排及线束采用6000系列铝导体,通过铝排挤压和时效退火等工艺得到精准尺寸,具有一定柔性的实心铝排导体,保证了导体的电阻率与柔性,绝缘采用耐温等级125℃的高性能PA12材料,满足标准要求。


· 产品特性 ·

远东的铝排相比成型线缆,省去了拉丝、退火、绞合的工序,成型简单。此外,铝排导线是同时具有刚性和一定柔性的导线,它在生产成型的时候就通过弯折工艺,有效控制了铝排导线的成型结构,公差小,且结构稳定。铝排导线刚柔并济的优良特点和成型工艺使得铝排导线在整车装配的时候更易安装。铝排导线的整根铝排的结构提高了铝排导线的导电性能,使得铝排导线等效于相同线径的铜线的导电性能,故有利于减轻导线重量,推动汽车轻量化发展。

铝排
· 助力新能源汽车发展 ·

       远东电缆针对此款产品与相关车企进行了深入交流,共同验证改进此款线缆,助力新能源汽车发展。
       当下我国已经将发展新能源汽车作为应对气候变化、推动绿色发展、实现碳达峰碳中和目标的重要举措之一,市场化程度正在不断提升。新能源汽车的出口也已经迈入加速阶段,销量连续9年全球第一,占到全球60%以上比重,新能源汽车发展进一步提速,预计今年新能源汽车单月渗透率将超过50%。

——信息来自:同花顺财经

 
 
 
[ 行业资讯搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 关闭窗口 ]
 
展会更多+
视频更多+
点击排行
 
网站首页 | 网站地图 | 排名推广 | 广告服务 | 网站留言 | RSS订阅