自进入5月份来,在伦铜3M的强势带动下,内盘连刷今年新高,特别在节后归来,铜价单日上涨超1.71%,周五夜盘沪铜主力合约收报于75720元/吨。如此极端的行情,下游人心惶惶,电线电缆企业订单呈断崖式下降,线缆市面上仅存部分刚需交易,且是比“螺纹钢还刚的刚需”。在此背景下国内的电线电缆企业,苦不堪言。
具体分企业规模来看:
对于大企业(年耗铜量≥5万吨)而言,由于节前在铜价相对低位的时候,采取逢低逐渐备货的策略,留有部分原料库存,面对节后归来持续冲高的铜价,在选择接单生产方面,尚留有滚动余地。但部分大企业表示,自5月份以来下游消费出现衰退,与本该如火如荼生产的往年同期形成鲜明对比,生产节奏被迫再放缓,出货量明显下滑,致使成品库存仍处高位。
同样面对原材料暴涨的背景下,中小企业(年耗铜量<5万吨)由于产能小,品牌优势弱,自身资金周转能力较弱,产品定价权弱等,便面临无单可做或不敢接单的窘境,且有报价周期的企业,因终端客户的持续观望,报价周期也被迫延长,待上次的报价被审核完毕后,铜价却“遥遥领先”。
分终端消费行业来看:
原终端消费较好的家电,机械,电子,通信等行业,在面对铜价急涨的情况下也放缓采购节奏,且终端企业存在压价的情形,让相应的线缆企业毛利润大幅下滑。本身在铜价较为平稳的时期,部分线缆产品的毛利润可达20%,但目前线缆企业的报价难以随着铜价波动而波动,毛利润急剧下降,仅剩5%左右的毛利润还在挣扎。
汽车行业上来看,虽目前还未受到因“缺芯”问题而导致汽车线束的订单大幅减少,但部分做汽车线的企业表示,因与终端的结算方式受限,也因铜价单边持续上涨而造成亏损现象。部分汽车线及汽车配件企业在当月20号到25号之间开票,便会以上个月均价与终端客户结算,难以及时以销定采,在铜价的剧烈波动下,出现持续亏损的现象。只有个别终端客户是以点价作为基价,这时企业才可按照实时铜价给予结算,并及时采购导体材料。
而电力行业更是每况愈下,市场上始终难见来自电网端的标书。据调研,自5月以来,民用线市场消费也大幅走弱,线缆企业订单呈断崖式下降,而线缆市场上低价竞争仍很激烈,部分线缆企业被迫停产,消耗成品库存为主。